073 357 20 00 Шины Йокогама (Yokohama)
- Летняя
- Зимняя
- Всесезонная
Пн-Пт: 9:00 - 18:00
Сб: 9:00 - 15:00
Вс: Выходной
Сб: 9:00 - 15:00
Вс: Выходной
Благодарим за обращение
Страна производитель Yokohama - Япония
Yokohama была создана в 1910 году другим небезызвестным американским производителем колес BFGoodrich в японском городе Йокогама. Спустя несколько лет на территории города отстраивается новенький завод Хиранума, где и начинается серийное производство колес. Японская компания известна широким спектром покрышек для легковых автомобилей, внедорожников, спорткаров, пассажирских и грузовых машин, карьерной и строительной техники. Помимо автошин компания Yokohama занимается выпуском труб и литых дисков. Высокое качество продукции позволило моментально повысить популярность продукции, а это поспособствовало увеличить существующий ассортимент шин Йокогама. В 1935 году огромным шагом на пути к развитию компании стала поставка колес для таких гигантов автопрома как Toyota и Nissan.
Шины Yokohama – это продукт исключительного качества
Главный принцип компании – производство стильных покрышек самого высокого качества. Японская компания обладает самым современным оборудованием и лучшими технологиями согласно всем мировым стандартам. Yokohama изготавливает большой ассортимент спортивных шин, а так же поддерживает множество крупнейших соревнований World Touring Car Championship. Основные производственные мощности компании находятся в Японии и на Филиппинах. Компания ведет непрерывные исследования в научной сфере, это позволяет постоянно открывать все новые и более современные материалы и виды сырья. Каждая новая модель компании проходит тщательные испытания на полигонах в Японии, Финляндии и Германии.
Купить шины Yokohama – рациональное вложение в качественный товар
Колеса под брендом Yokohama способны поделиться с владельцами своим спортивным духом и амбициями наравне с безопасностью и комфортом. Японскую резину используют миллионы автомобилистов, которые являются лучшей рекламой и показателем успеха работы компании. В 2013 году финансовый оборот компании перевалил за отметку в 5 миллиардов долларов, что является 7 показателем в мире. Убедитесь в качестве шин Yokohama лично!
Отзывы о шинах Yokohama
покупал шины на паджеро, до этого стоял бриджстоун. грубоватая была резина. для дороги и просёлочной местности самое то. намного лучше предыдущего варианты в мягкости и шуме.
Шинами очень доволен, после сезона использования все шипы на месте. Ездил и по асфальту и по бездорожью, классно гребет и относительно не шумная
Неплохая шина, брали осенью, в холода себя хорошо ведет, можно ездить по снегу, но никак не пол льду. управляемость хорошая как и тормозные характеристики.. хорошее соотношение цена качество. единственный минус это немного шумноватая, но мне это асолютно не мешает, все оастльные качества на дороге перевешивают этот небольшой минус.
на авто Ford Focus покупал японскую Йокогамму, Езжу на модели W.Drive V905. покупал несколько месяцев назад, за это время ничего плохого об этой резине не могу сказать.Вижу в ней только плюсы. Эта резина стоит своих денег. Быстро тормозит на льду, прекрасно держит дорогу. Не пожалел, что выбрал именно ее.
отъездил 3 сезона - ни одного шипа не выпало. шина не гудит, если ехать до 90 км/ч - отличное сцепление с дорогой как по льду так и по снегу. тестировал её вплоть до мая месяца - не выпал ни один шип. часто езжу на рыбалку по бездорожью, тоже хорошо выезжает по грязи, не идёт юзом.
Уже проехал 40 тыс км, планирую до 60 тыс. проездить. По шуму- ну как резина на джипы - средней шумности. Управляемость -отличная как на сухой, так и на мокрой дороге и по трассе и по грунтовке.
шины хорошие, износоустойчивые (сезона на 4 хватит), но пожалел что взял шипованные – зимы в этом сезоне как таковой-то и не было + очень шумные.
Очень качественные шины, все шипы остались на месте. Износ за сезон не большой, но колеса боятся тепла.
колеса высокого качества, интересный дизайн. доволен
брал шины в этом размере 225/60 R18 100Q, на замену летним пирелли. Шина хорошо себя показала в условиях городской зимы и редких выездов на трассу. Мягкая. По управляемости или по торможению претензий нет. Проехал уже 15 тысяч, и еще столько же смело проеду.
Хорошая резина для джипа
Несмотря на "мирный" неагрессивный вид хороша на сухом бездорожье. В грязи быстро замыливается. Стоит ставить на паркетники для использования город/грунтовка 80/20 в случае если на машине хорошая шумоизоляция.
Стоят на Freelander 2 - 235/65/17. После штатного GoodYear'a намного увереннее стал ездить по кускам снятого асфальта, по гравийкам, по проселкам и лесам (в чачу не езжу). Пропал страх повредить шину при наезде на поребрик или попадании в яму, перестаешь их замечать. Протектор больше, чем у обычных паркетных шин (тех, что с маркировкой "SUV", "4х4" и т.д). При этом на ровном шоссе нет отличий от стандартной резины - в салоне тихо. В дождь держится отлично, не плывет. Считаю, что на кроссовере весной-летом-осенью должна быть одета резина "АТ", она дает преимущества и в городе, и вне его, это моё ИМХО. Зимой - только зимняя резина! Не стройте иллюзий кто пишет что она "зима-лето" ))
автомобиль НИВА 21214М. Размерность 215/65 R16 (наружный диаметр 686 мм) НИГДЕ НИЧЕГО НЕ ЗАДЕВАЕТ И НЕ ТРЕТ! Отличная летняя резина для умеренных амбиций на бездорожье!
Брал для гравийных покатушек и чтобы не переобуваться в спешке под первым снегом. Отъездил 2 комплекта на Субару Форестере. Доволен на 100%
Резина совсем не всесезонная. На большой американской машине зимой ездить невозможно. Любой пригорок без подключения 4WD становится серьезным припятствием. На сильном морозе (-40) "дубеет" и едешь как на коньках, того и гляди слетишь с дороги. Зимнию колею не держит вовсе. Летом на грунте вполне достойно. Держит хорошо, к пробоям устойчива, за год один раз и то боковой.
Купил Yokohama Geolandar A/T-S в 2009г, использовал как всесезонку на трассах, грунтовках, в грязи, на снегу и льду. По трассе - и летом и зимой отлично. Зимой АБС только раз заскрипел, когда уж очень срочно понадобилось тормоз в пол утопить. На удивление тихая. По гунтовке без проблем, ямко и колдобинки глотает отлично. В грязи умеренной, если земля, то нормально, неплохо очищается, из колеи вылезти вбок может, гребет неплохо. Но если гряз - глина, то засада, замыливается в момент, можно и за трактором пойти. В снегу на дороге, даже в снежной каше, ведет себя хорошо, не настолько она дубовая, чтобы закопаться, на поворотах слегка сносит, но это на полном приводе ТОЛЬКО!, на заднем - как корова на льду. На льду - соответственно, как корова. На заднем приводе - без вариантов, на полном потихоньку, до 50км/ч, можно ехать. Тормозит ОЧЕНЬ плохо
Поставлена на УАЗ Патриот 2011 в размере 235/70R16. Между шинами и деталями подвески остается промежуток чтобы одеть на передние колеса импортные цепи противоскольжения для езды по грязи.
Yokohama Geolandar A/T-S G012 резину купил летом, 2 колеса, поставил на перёд (передний привод) думал будет шуметь, на удивление очень тихая, после смены штатной Гудиер на GO12 появилось ощущение немного ватности на руле, не критично, зато проходимость по грязи и лёгкому песку стала значительно лучше. Почитаву отзывы других людей, диву даёшься, пишут плоха для зимы, народ глаза протрите, это летняя резина, даже не всесезонная и говорить о её качествах зимой глупо. Я бы поставил 5 баллов.
Шины очень понравились! Думал всесезонка мягкая будет, валкая, ан нет! Повороты проходит как по рельсам!! Чудесная управляемость, при этом обалденная проходимость, лазал на ней по лесам в грязи - хоть бы хны! Берёт любые буераки. На трассе тоже всё прекрасно - тихо, спокойно, четкие перестроения. Шины не из лёгких, но свои качества оправдывают на 100%. Отличный универсальный вариант шин для тех, кто использует машину как по городу, по трассе, так и по бездорожью.
Машина Сузуки Гранд Витара 2006г. 2л АКПП.Условия эксплуатации-70%-асфальт,30%-глина,песок.Идеальный вариант.
Комфортные и надёжные шины на лето. Проходимость повыше чем у обычных шоссейных. Зимой ниже -10 не рекомендую. По снегу норм, но на льду вообще не держат.
Резина для ЛЕТА!!! Никакой ЗИМЫ!!! Стоит на Outlander XL. Доволен ей ОЧЕНЬ! Часто езжу в Астрахань и в другие места на рыбалку. Вылезал на ней из серьезной грязи! ПО трассе ведет себя прекрасно.
Незнаю кто додумался назвать эту резину всесезонной. На полноприводном XC70 на ней даже не бордюр залезть проблема. На льду не тормозит вообще, по снежной каше тоже. Ощущения при езде зимой абсолютно идентичны езде на летней резине. Может быть для лета/осени еще и нормально... но если есть план использовать ее и зимой... я бы категорически не рекомендовал...
Стоят на паркетнике. Езжу 4 год. Адреналина хватает, особенно зимой.
На этих шинах прошел немногим менее 90 тыс.км. Очень неплохо показали себя в плане шумности, мягкости. Управляемость так же на высоком уровне. В наличии есть два авто, оба категории SUV, один обут в данные yokohama, второй в bridgestone dueler at694. Смело могу сказать что bridgestone впереди лишь только по внедорожным качествам (ввиду более агрессивного рисунка протектора) и износостойкости (у меня прошли более 100 тыс.км.), а по остальным качествам подчистую проигрывает йоке. Кроме того, йока очень хорошо (для исключительно летней шины) ведет себя на асфальте и на свежем снегу при незначительных минусовых температурах, но на данный критерий не стоит уповать - зимой зимняя резина обязательна, какой бы не был привод. Еще один немаловажный фактор - цена у йоки, она очень привлекательная.
Поставил на свою Santa Fe. К моменту покупки не нашёл ни одного отзыва - купил "пальцем в небо", исходя лишь из нормального, на мой взгляд, рисунка протектора и, конечно, очень привлекательной цены. Так вот, успел проверить только на асфальте и лужах. После непонятных всесезонных американских шин могу отметить резкое уменьшение шума, особенно на больших скоростях (теперь слышу только ветер и мотор). Устойчивость в крутых поворотах, даже на "запесоченных" дорогах - на 5+++. Успел два раза попасть под ливень - устойчивость к гидропланированию на высочайшем уровне. Ещё предстоит тест по грязи и снегу, но мне уже сейчас ясно, что за эти деньги что-то лучшее я вряд ли смог бы найти.
Проехал 15 000, корд крепкий, влетал в ямы, думал погнул диски, фигушки, как и не было ничего. По мокрой, уж сколько раз убеждался в правдивости фразы что "как по рельсам" едет. Аквапланирования практически не замечаешь. Тихая. На сухом асфальте сложно заставить просвистеть на старте (Good year Hidra Grip свистел регулярно после старта)
отличная резина,отходила более 60000 км., ни каких претензий нет. Самое приятное кататься по мокрой дороге...,машина двигается словно по "рельсам"
Взял на это лето Yokohama C.Drive и не сколько не жалею. Цена качество на высшем уровне. Поставил шины чуть шире чем стояли, и разница теперь небо и земля. Автомобиль едет чётко, уверенно, тормозит легко. Отличное сцепление с асфальтом. Единственный минус, это умеренный шум из под шин. Но плюсов больше, так что, всем рекомендую, не пожалеете. До этого стояла A.Drive, она чуть похуже но и дешевле. Работаю в такси, так что пробеги большие и опыт есть.
Резина стояла с завода. Отъездил 7000 км, на данное время очень довольный. Шина довольно крепкая, т.к. въезд в гараж очень плохой, приходится много крутиться на месте, покрытие - плохой бетон и щебень. У соседа на форде уже есть места, где отпадают куски резины. А моя еще «грызёт» бетон. В дождь, тоже без нареканий, отлично держит дорогу. Проблемы были только на мокрой траве, немного буксовал, но учитывая вес моей Камрюхи и мощность это не странно. В общем, резина довольно хорошая. Оценка 5.
классная резина!!! отьездил сезон рекомендую всем. свистит только если трогаться показушно!! а так как бы резко не тормозил не разу юзом не шла. в поворот входит охерительно! трассу держит замечательно при 165 на своём "зубиле" по трассе просто кайф!!! так что рекомендую всем!!!!!!!!!!!
Не смог пройти мимо, отпишусь по поводу этих шин. Прошел на них 3 сезона 112 000. На скорости 195 км, ощущение что машина идет по рельсам. Управление, на уровне. Ездил по всем типам дорог, влетал на скорости в ямки и никаких грыж нет. Сухая, мокрая дорога, держит отлично. Износ примерно 90%, теперь с лужами надо поосторожней. До этого стояли Bridgestone Turanza ER30, машина как заторможенная была. Буду опять брать C.Drive.
Взял резину в мае 2011 года. 195/50R15. За 3 года ни разу не разочаровался в ней! Едешь как по рельсам. Единственное-при +34 в городе рвануло левое переднее колесо на абсолютно ровной дороге. Виню себя за избыточное давление: 3 атм в такую жару, видимо, было излишним. И пробил на трассе другое колесо, когда уходил от лобовухи. Так что в этом году буду менять, и скорее всего возьму снова такие же.
С одной стороны шины отличные, держат дорогу отлично, но откатал два сезона и стали не пригодны, мягкие бока прокалываются мелкими камушками...
Отъездила на ланосе одну зиму.Весьма неплохое впечатление.Неплохо как по гололёду,так и по снегу.Не шумная, до этого был амтел и его реально было слышно.Вообщем берите не пожалеете
Интересная ассиметрика для бусов! уверенно ведёт в поворотах,мне нравится.
Показала себя с лучшей стороны особенно на сухом асфальте. Соотношение качества и цены отличное но быстрый износ при агрессивной езде.
Отличная резина для любителей быстрой езды.
Отличная спортивная решина. Шумная, первое время слушал громко музыку потом привык. Износостойкая. Может у кого и быстро стерлись но я на этой резине отъездил ровно 3 летних сезона (правда доезжал на лысой в 0).
Хорошая резина для внедорожника в городе. На Suzuki Grand Vitara отъездил 3 года. Доволен
Рекомендую для езды 70% асфальта / 30% бездорожья. Отличная летняя дорожняя резина не смотря на агресивный протектор. Американская маркировка всесезонная но там нет зимы =)
Просто едет и все (чудес не бывает)!
Очень доволен: машина ведёт себя стабильно и управляемо, снизился расход бензина. Несколько раз попадал в колею, было сложно вырулить, постоянно в напряжении
Прововал ехать по разному покрытию - везде хорошо себя показала. И по мокрому асфальту, и по снегу, и сугробы выгребала. Даже пробовал стартовать под горку - получалось. На льду уступает немного, надо прикатать.
Езжу 3 сезона. Резина тихая, прочная, адекватна в управлении по всем покрытиям кроме льда На льду боковой снос и торможение... Но на льду всегда сложно.
Отъездил 2 сезона. Шины показали себя очень и очень хорошо. Отличное сцепление с зимней дорогой, поведение в поворотах и при торможении предсказуемое. Очень рекомендую
Отличная резина, хорошо выгребает рыхлый снег, снежную кашу, асфальт. За 2 сезона ни разу нигде не застрял и не пробуксовывал. Очень доволен выбором, мякгая приятная езда. Был удивлён их бесшумности.
Никаких нареканий. Комфортная и безопасная езда. Хорошо ведёт себя на укатанном и рыхлом снегу. Супер!!!
Хорошо в поворотах, отличная управляемость как на сухом так и на мокром асфальте. Малейшее движение руля передаётся на дороге. Быстрый износ протектора - плата за потрясающую четкость в поворотах и торможении. Воду отводит до 120 км/ч в любых количествах.
Долго выбирал между Michelin-ом и Yokoham-ой, взял 103-ю, о чем не жалею. 225/45 пробег около 30к, никаких грыж и пробоев. Красивый и эффективный рисунок протектора. Очень твердая боковина можно не боятся бордюров и ям.
Покрышки с хорошой управляемостью и при том прочным буртиком, что немаловажно на разбитых дорогах. При движении практически не шумная.
Прекрасная резина, хорошо тормозит и маневрирует. Отлично едет по лужам и мокрой дороге. Шумит, но в пределах нормы. Разочаровался, что протектор уж очень быстро поизносился и грыжи тоже случались
Хорошая управляемость на сухом и мокром асфальте. Мягкая резина, приятно ехать. Очень хорошая износостойкость как для такой мягкой резины. При езде по грунту уже уступает другим шинам, болото, трава, камни - тоже не для этой покрышки.
Отличная резина на разумных скоростях. Не жалею.
Добротная летняя резина за разумные деньги! прошел на ней 60т.км