Yokohama була створена в 1910 році іншим відомим американським виробником коліс BFGoodrich в японському місті Йокогама. Через кілька років на території міста відбудовується новенький завод Хиранума, де і починається серійне виробництво коліс. Японська компанія відома широким спектром покришок для легкових автомобілів, позашляховиків, спорткарів, пасажирських і вантажних машин, кар'єрної і будівельної техніки. Крім автошин компанія Yokohama займається випуском труб і литих дисків. Висока якість продукції дозволило моментально підвищити популярність продукції, а це посприяло збільшити існуючий асортимент шин Йокогама. У 1935 році величезним кроком на шляху до розвитку компанії стала поставка коліс для таких гігантів автопрому як Toyota і Nissan.
Шини Yokohama - це продукт виняткової якості
Головний принцип компанії - виробництво стильних покришок найвищої якості. Японська компанія володіє найсучаснішим обладнанням і кращими технологіями згідно з усіма світовими стандартами. Yokohama виготовляє великий асортимент спортивних шин, а так само підтримує безліч найбільших змагань World Touring Car Championship. Основні виробничі потужності компанії знаходяться в Японії і на Філіппінах. Компанія веде безперервні дослідження в науковій сфері, це дозволяє постійно відкривати все нові і більш сучасні матеріали і види сировини. Кожна нова модель компанії проходить ретельні випробування на полігонах в Японії, Фінляндії та Німеччини.
Купити шини Yokohama - раціональне вкладення в якісний товар
Колеса під брендом Yokohama здатні поділитися з власниками своїм спортивним духом і амбіціями нарівні з безпекою і комфортом. Японську гуму використовують мільйони автомобілістів, які є найкращою рекламою і показником успіху роботи компанії. У 2013 році фінансовий оборот компанії перевалив за позначку в 5 мільярдів доларів, що є 7 показником в світі. Переконайтеся в якості шин Yokohama особисто!
Відгуки про шини Yokohama
Королев Сергей
2018-05-17 19:48:00
покупал шины на паджеро, до этого стоял бриджстоун. грубоватая была резина. для дороги и просёлочной местности самое то. намного лучше предыдущего варианты в мягкости и шуме.
Неплохая шина, брали осенью, в холода себя хорошо ведет, можно ездить по снегу, но никак не пол льду. управляемость хорошая как и тормозные характеристики.. хорошее соотношение цена качество. единственный минус это немного шумноватая, но мне это асолютно не мешает, все оастльные качества на дороге перевешивают этот небольшой минус.
на авто Ford Focus покупал японскую Йокогамму, Езжу на модели W.Drive V905. покупал несколько месяцев назад, за это время ничего плохого об этой резине не могу сказать.Вижу в ней только плюсы. Эта резина стоит своих денег. Быстро тормозит на льду, прекрасно держит дорогу. Не пожалел, что выбрал именно ее.
отъездил 3 сезона - ни одного шипа не выпало. шина не гудит, если ехать до 90 км/ч - отличное сцепление с дорогой как по льду так и по снегу. тестировал её вплоть до мая месяца - не выпал ни один шип. часто езжу на рыбалку по бездорожью, тоже хорошо выезжает по грязи, не идёт юзом.
Уже проехал 40 тыс км, планирую до 60 тыс. проездить. По шуму- ну как резина на джипы - средней шумности. Управляемость -отличная как на сухой, так и на мокрой дороге и по трассе и по грунтовке.
брал шины в этом размере 225/60 R18 100Q, на замену летним пирелли. Шина хорошо себя показала в условиях городской зимы и редких выездов на трассу. Мягкая. По управляемости или по торможению претензий нет. Проехал уже 15 тысяч, и еще столько же смело проеду.
Стоят на Freelander 2 - 235/65/17. После штатного GoodYear'a намного увереннее стал ездить по кускам снятого асфальта, по гравийкам, по проселкам и лесам (в чачу не езжу). Пропал страх повредить шину при наезде на поребрик или попадании в яму, перестаешь их замечать. Протектор больше, чем у обычных паркетных шин (тех, что с маркировкой "SUV", "4х4" и т.д). При этом на ровном шоссе нет отличий от стандартной резины - в салоне тихо. В дождь держится отлично, не плывет.
Считаю, что на кроссовере весной-летом-осенью должна быть одета резина "АТ", она дает преимущества и в городе, и вне его, это моё ИМХО. Зимой - только зимняя резина! Не стройте иллюзий кто пишет что она "зима-лето" ))
автомобиль НИВА 21214М. Размерность 215/65 R16 (наружный диаметр 686 мм) НИГДЕ НИЧЕГО НЕ ЗАДЕВАЕТ И НЕ ТРЕТ! Отличная летняя резина для умеренных амбиций на бездорожье!
Достоинства:Отличная курсовая устойчивость,не чувствует колейность ВООБЩЕ! Отличные тормоза на сухом и мокром покрытии. Тихая резина. Прибавка к макс скорости 10 км (по сравнению с кама флайм). Отличный внешний вид.
Недостатки:Достаточно жесткая резина (1.8 спереди,1.7 сзади). В сырой глине никакая...(хотя с таким протектором так и должно быть,но надежда была...)
Брал для гравийных покатушек и чтобы не переобуваться в спешке под первым снегом.
Отъездил 2 комплекта на Субару Форестере.
Доволен на 100%
Достоинства:Реально всесезонная,мягкая,не громкая,гравий - отлично,легкое бездорожье - ок,грязь-глина - норм,снег - ездить можно,не шипы конечно,но если купить весной,поездить лето,то к зиме как раз зубчатые ламели раскрываются. Асфальт как мокрый и сухой - нормально,в занос резко не срывается - сначала скрипит,потом плавно сносит.
Недостатки:Лучше всего себя чувствует при температуре где-то от +2 до +10 - на асфальте как по рельсам.
Если ездить бодро,то ресурс до 70% износа где-то 30-40 тыс.
Вообще,если ездить много,то хватит на 2 лета и 1 зиму.
Резина совсем не всесезонная. На большой американской машине зимой ездить невозможно. Любой пригорок без подключения 4WD становится серьезным припятствием. На сильном морозе (-40) "дубеет" и едешь как на коньках, того и гляди слетишь с дороги. Зимнию колею не держит вовсе.
Летом на грунте вполне достойно. Держит хорошо, к пробоям устойчива, за год один раз и то боковой.
Купил Yokohama Geolandar A/T-S в 2009г, использовал как всесезонку на трассах, грунтовках, в грязи, на снегу и льду. По трассе - и летом и зимой отлично. Зимой АБС только раз заскрипел, когда уж очень срочно понадобилось тормоз в пол утопить. На удивление тихая. По гунтовке без проблем, ямко и колдобинки глотает отлично. В грязи умеренной, если земля, то нормально, неплохо очищается, из колеи вылезти вбок может, гребет неплохо. Но если гряз - глина, то засада, замыливается в момент, можно и за трактором пойти. В снегу на дороге, даже в снежной каше, ведет себя хорошо, не настолько она дубовая, чтобы закопаться, на поворотах слегка сносит, но это на полном приводе ТОЛЬКО!, на заднем - как корова на льду. На льду - соответственно, как корова. На заднем приводе - без вариантов, на полном потихоньку, до 50км/ч, можно ехать. Тормозит ОЧЕНЬ плохо
Поставлена на УАЗ Патриот 2011 в размере 235/70R16. Между шинами и деталями подвески остается промежуток чтобы одеть на передние колеса импортные цепи противоскольжения для езды по грязи.
Достоинства:После штатной КАМА-211 гораздо лучше поведение на дороге,не чувствует колейность.
Недостатки:По весенней грязи езды нет,даже если стараться ехать по более сухому - протектор забивается,машина буксует. Но задним ходом выезжает оттуда куда заехала.
Yokohama Geolandar A/T-S G012 резину купил летом, 2 колеса, поставил на перёд (передний привод) думал будет шуметь, на удивление очень тихая, после смены штатной Гудиер на GO12 появилось ощущение немного ватности на руле, не критично, зато проходимость по грязи и лёгкому песку стала значительно лучше. Почитаву отзывы других людей, диву даёшься, пишут плоха для зимы, народ глаза протрите, это летняя резина, даже не всесезонная и говорить о её качествах зимой глупо. Я бы поставил 5 баллов.
Проехал 15 000, корд крепкий, влетал в ямы, думал погнул диски, фигушки, как и не было ничего. По мокрой, уж сколько раз убеждался в правдивости фразы что "как по рельсам" едет. Аквапланирования практически не замечаешь. Тихая. На сухом асфальте сложно заставить просвистеть на старте (Good year Hidra Grip свистел регулярно после старта)
Взял на это лето Yokohama C.Drive и не сколько не жалею. Цена качество на высшем уровне. Поставил шины чуть шире чем стояли, и разница теперь небо и земля. Автомобиль едет чётко, уверенно, тормозит легко. Отличное сцепление с асфальтом. Единственный минус, это умеренный шум из под шин. Но плюсов больше, так что, всем рекомендую, не пожалеете. До этого стояла A.Drive, она чуть похуже но и дешевле. Работаю в такси, так что пробеги большие и опыт есть.
Резина стояла с завода. Отъездил 7000 км, на данное время очень довольный. Шина довольно крепкая, т.к. въезд в гараж очень плохой, приходится много крутиться на месте, покрытие - плохой бетон и щебень. У соседа на форде уже есть места, где отпадают куски резины. А моя еще «грызёт» бетон. В дождь, тоже без нареканий, отлично держит дорогу. Проблемы были только на мокрой траве, немного буксовал, но учитывая вес моей Камрюхи и мощность это не странно. В общем, резина довольно хорошая. Оценка 5.
классная резина!!! отьездил сезон рекомендую всем. свистит только если трогаться показушно!! а так как бы резко не тормозил не разу юзом не шла. в поворот входит охерительно! трассу держит замечательно при 165 на своём "зубиле" по трассе просто кайф!!! так что рекомендую всем!!!!!!!!!!!
Не смог пройти мимо, отпишусь по поводу этих шин. Прошел на них 3 сезона 112 000. На скорости 195 км, ощущение что машина идет по рельсам. Управление, на уровне. Ездил по всем типам дорог, влетал на скорости в ямки и никаких грыж нет. Сухая, мокрая дорога, держит отлично. Износ примерно 90%, теперь с лужами надо поосторожней. До этого стояли Bridgestone Turanza ER30, машина как заторможенная была. Буду опять брать C.Drive.
Взял резину в мае 2011 года. 195/50R15. За 3 года ни разу не разочаровался в ней! Едешь как по рельсам. Единственное-при +34 в городе рвануло левое переднее колесо на абсолютно ровной дороге. Виню себя за избыточное давление: 3 атм в такую жару, видимо, было излишним. И пробил на трассе другое колесо, когда уходил от лобовухи. Так что в этом году буду менять, и скорее всего возьму снова такие же.
Отъездила на ланосе одну зиму.Весьма неплохое впечатление.Неплохо как по гололёду,так и по снегу.Не шумная, до этого был амтел и его реально было слышно.Вообщем берите не пожалеете
Отличная спортивная решина. Шумная, первое время слушал громко музыку потом привык. Износостойкая. Может у кого и быстро стерлись но я на этой резине отъездил ровно 3 летних сезона (правда доезжал на лысой в 0).
Достоинства:скоростная; не сносит; японская; нормальная износоустойчивость
Рекомендую для езды 70% асфальта / 30% бездорожья. Отличная летняя дорожняя резина не смотря на агресивный протектор. Американская маркировка всесезонная но там нет зимы =)
Достоинства:хорошо держит дорогу летом; прогнозируемая управляемость; цена для больших размеров; достаточно износостойкая
Недостатки:не для зимы; забивается протектор; не совсем at
Очень доволен: машина ведёт себя стабильно и управляемо, снизился расход бензина. Несколько раз попадал в колею, было сложно вырулить, постоянно в напряжении
Прововал ехать по разному покрытию - везде хорошо себя показала. И по мокрому асфальту, и по снегу, и сугробы выгребала. Даже пробовал стартовать под горку - получалось. На льду уступает немного, надо прикатать.
Достоинства:износостойкая; отлично показала себя на трассе,в рыхлом снегу,на льду; универсальная
Недостатки:при резком торможении может скользить,надо привыкнуть
Езжу 3 сезона. Резина тихая, прочная, адекватна в управлении по всем покрытиям кроме льда На льду боковой снос и торможение... Но на льду всегда сложно.
Достоинства:цепкая; отлично управляема по глубокому снегу и асфальту; не изнашивается
Недостатки:плохое троможение и маневрирование на льду,колее
Отъездил 2 сезона. Шины показали себя очень и очень хорошо. Отличное сцепление с зимней дорогой, поведение в поворотах и при торможении предсказуемое. Очень рекомендую
Достоинства:хорошая резина для города; экономичная; тихая; держит дорогу
Отличная резина, хорошо выгребает рыхлый снег, снежную кашу, асфальт. За 2 сезона ни разу нигде не застрял и не пробуксовывал. Очень доволен выбором, мякгая приятная езда. Был удивлён их бесшумности.
Достоинства:отличная цена; держит зимнюю дорогу; шипы не шумят
Хорошо в поворотах, отличная управляемость как на сухом так и на мокром асфальте. Малейшее движение руля передаётся на дороге. Быстрый износ протектора - плата за потрясающую четкость в поворотах и торможении. Воду отводит до 120 км/ч в любых количествах.
Достоинства:сверхточная управляемость; потрясающее сцепление; торможение без скольжения; прочный борт; нет аквапланирования
Недостатки:быстрый износ; шум; сложно монтировать; бросает в колее
Долго выбирал между Michelin-ом и Yokoham-ой, взял 103-ю, о чем не жалею. 225/45 пробег около 30к, никаких грыж и пробоев. Красивый и эффективный рисунок протектора. Очень твердая боковина можно не боятся бордюров и ям.
Відгуки про шини Yokohama
покупал шины на паджеро, до этого стоял бриджстоун. грубоватая была резина. для дороги и просёлочной местности самое то. намного лучше предыдущего варианты в мягкости и шуме.
Шинами очень доволен, после сезона использования все шипы на месте. Ездил и по асфальту и по бездорожью, классно гребет и относительно не шумная
Неплохая шина, брали осенью, в холода себя хорошо ведет, можно ездить по снегу, но никак не пол льду. управляемость хорошая как и тормозные характеристики.. хорошее соотношение цена качество. единственный минус это немного шумноватая, но мне это асолютно не мешает, все оастльные качества на дороге перевешивают этот небольшой минус.
на авто Ford Focus покупал японскую Йокогамму, Езжу на модели W.Drive V905. покупал несколько месяцев назад, за это время ничего плохого об этой резине не могу сказать.Вижу в ней только плюсы. Эта резина стоит своих денег. Быстро тормозит на льду, прекрасно держит дорогу. Не пожалел, что выбрал именно ее.
отъездил 3 сезона - ни одного шипа не выпало. шина не гудит, если ехать до 90 км/ч - отличное сцепление с дорогой как по льду так и по снегу. тестировал её вплоть до мая месяца - не выпал ни один шип. часто езжу на рыбалку по бездорожью, тоже хорошо выезжает по грязи, не идёт юзом.
Уже проехал 40 тыс км, планирую до 60 тыс. проездить. По шуму- ну как резина на джипы - средней шумности. Управляемость -отличная как на сухой, так и на мокрой дороге и по трассе и по грунтовке.
шины хорошие, износоустойчивые (сезона на 4 хватит), но пожалел что взял шипованные – зимы в этом сезоне как таковой-то и не было + очень шумные.
Очень качественные шины, все шипы остались на месте. Износ за сезон не большой, но колеса боятся тепла.
колеса высокого качества, интересный дизайн. доволен
брал шины в этом размере 225/60 R18 100Q, на замену летним пирелли. Шина хорошо себя показала в условиях городской зимы и редких выездов на трассу. Мягкая. По управляемости или по торможению претензий нет. Проехал уже 15 тысяч, и еще столько же смело проеду.
Хорошая резина для джипа
Стоят на Freelander 2 - 235/65/17. После штатного GoodYear'a намного увереннее стал ездить по кускам снятого асфальта, по гравийкам, по проселкам и лесам (в чачу не езжу). Пропал страх повредить шину при наезде на поребрик или попадании в яму, перестаешь их замечать. Протектор больше, чем у обычных паркетных шин (тех, что с маркировкой "SUV", "4х4" и т.д). При этом на ровном шоссе нет отличий от стандартной резины - в салоне тихо. В дождь держится отлично, не плывет. Считаю, что на кроссовере весной-летом-осенью должна быть одета резина "АТ", она дает преимущества и в городе, и вне его, это моё ИМХО. Зимой - только зимняя резина! Не стройте иллюзий кто пишет что она "зима-лето" ))
автомобиль НИВА 21214М. Размерность 215/65 R16 (наружный диаметр 686 мм) НИГДЕ НИЧЕГО НЕ ЗАДЕВАЕТ И НЕ ТРЕТ! Отличная летняя резина для умеренных амбиций на бездорожье!
Брал для гравийных покатушек и чтобы не переобуваться в спешке под первым снегом. Отъездил 2 комплекта на Субару Форестере. Доволен на 100%
Резина совсем не всесезонная. На большой американской машине зимой ездить невозможно. Любой пригорок без подключения 4WD становится серьезным припятствием. На сильном морозе (-40) "дубеет" и едешь как на коньках, того и гляди слетишь с дороги. Зимнию колею не держит вовсе. Летом на грунте вполне достойно. Держит хорошо, к пробоям устойчива, за год один раз и то боковой.
Купил Yokohama Geolandar A/T-S в 2009г, использовал как всесезонку на трассах, грунтовках, в грязи, на снегу и льду. По трассе - и летом и зимой отлично. Зимой АБС только раз заскрипел, когда уж очень срочно понадобилось тормоз в пол утопить. На удивление тихая. По гунтовке без проблем, ямко и колдобинки глотает отлично. В грязи умеренной, если земля, то нормально, неплохо очищается, из колеи вылезти вбок может, гребет неплохо. Но если гряз - глина, то засада, замыливается в момент, можно и за трактором пойти. В снегу на дороге, даже в снежной каше, ведет себя хорошо, не настолько она дубовая, чтобы закопаться, на поворотах слегка сносит, но это на полном приводе ТОЛЬКО!, на заднем - как корова на льду. На льду - соответственно, как корова. На заднем приводе - без вариантов, на полном потихоньку, до 50км/ч, можно ехать. Тормозит ОЧЕНЬ плохо
Поставлена на УАЗ Патриот 2011 в размере 235/70R16. Между шинами и деталями подвески остается промежуток чтобы одеть на передние колеса импортные цепи противоскольжения для езды по грязи.
Yokohama Geolandar A/T-S G012 резину купил летом, 2 колеса, поставил на перёд (передний привод) думал будет шуметь, на удивление очень тихая, после смены штатной Гудиер на GO12 появилось ощущение немного ватности на руле, не критично, зато проходимость по грязи и лёгкому песку стала значительно лучше. Почитаву отзывы других людей, диву даёшься, пишут плоха для зимы, народ глаза протрите, это летняя резина, даже не всесезонная и говорить о её качествах зимой глупо. Я бы поставил 5 баллов.
Проехал 15 000, корд крепкий, влетал в ямы, думал погнул диски, фигушки, как и не было ничего. По мокрой, уж сколько раз убеждался в правдивости фразы что "как по рельсам" едет. Аквапланирования практически не замечаешь. Тихая. На сухом асфальте сложно заставить просвистеть на старте (Good year Hidra Grip свистел регулярно после старта)
отличная резина,отходила более 60000 км., ни каких претензий нет. Самое приятное кататься по мокрой дороге...,машина двигается словно по "рельсам"
Взял на это лето Yokohama C.Drive и не сколько не жалею. Цена качество на высшем уровне. Поставил шины чуть шире чем стояли, и разница теперь небо и земля. Автомобиль едет чётко, уверенно, тормозит легко. Отличное сцепление с асфальтом. Единственный минус, это умеренный шум из под шин. Но плюсов больше, так что, всем рекомендую, не пожалеете. До этого стояла A.Drive, она чуть похуже но и дешевле. Работаю в такси, так что пробеги большие и опыт есть.
Резина стояла с завода. Отъездил 7000 км, на данное время очень довольный. Шина довольно крепкая, т.к. въезд в гараж очень плохой, приходится много крутиться на месте, покрытие - плохой бетон и щебень. У соседа на форде уже есть места, где отпадают куски резины. А моя еще «грызёт» бетон. В дождь, тоже без нареканий, отлично держит дорогу. Проблемы были только на мокрой траве, немного буксовал, но учитывая вес моей Камрюхи и мощность это не странно. В общем, резина довольно хорошая. Оценка 5.
классная резина!!! отьездил сезон рекомендую всем. свистит только если трогаться показушно!! а так как бы резко не тормозил не разу юзом не шла. в поворот входит охерительно! трассу держит замечательно при 165 на своём "зубиле" по трассе просто кайф!!! так что рекомендую всем!!!!!!!!!!!
Не смог пройти мимо, отпишусь по поводу этих шин. Прошел на них 3 сезона 112 000. На скорости 195 км, ощущение что машина идет по рельсам. Управление, на уровне. Ездил по всем типам дорог, влетал на скорости в ямки и никаких грыж нет. Сухая, мокрая дорога, держит отлично. Износ примерно 90%, теперь с лужами надо поосторожней. До этого стояли Bridgestone Turanza ER30, машина как заторможенная была. Буду опять брать C.Drive.
Взял резину в мае 2011 года. 195/50R15. За 3 года ни разу не разочаровался в ней! Едешь как по рельсам. Единственное-при +34 в городе рвануло левое переднее колесо на абсолютно ровной дороге. Виню себя за избыточное давление: 3 атм в такую жару, видимо, было излишним. И пробил на трассе другое колесо, когда уходил от лобовухи. Так что в этом году буду менять, и скорее всего возьму снова такие же.
С одной стороны шины отличные, держат дорогу отлично, но откатал два сезона и стали не пригодны, мягкие бока прокалываются мелкими камушками...
Отъездила на ланосе одну зиму.Весьма неплохое впечатление.Неплохо как по гололёду,так и по снегу.Не шумная, до этого был амтел и его реально было слышно.Вообщем берите не пожалеете
Интересная ассиметрика для бусов! уверенно ведёт в поворотах,мне нравится.
Показала себя с лучшей стороны особенно на сухом асфальте. Соотношение качества и цены отличное но быстрый износ при агрессивной езде.
Отличная резина для любителей быстрой езды.
Отличная спортивная решина. Шумная, первое время слушал громко музыку потом привык. Износостойкая. Может у кого и быстро стерлись но я на этой резине отъездил ровно 3 летних сезона (правда доезжал на лысой в 0).
Хорошая резина для внедорожника в городе. На Suzuki Grand Vitara отъездил 3 года. Доволен
Рекомендую для езды 70% асфальта / 30% бездорожья. Отличная летняя дорожняя резина не смотря на агресивный протектор. Американская маркировка всесезонная но там нет зимы =)
Просто едет и все (чудес не бывает)!
Очень доволен: машина ведёт себя стабильно и управляемо, снизился расход бензина. Несколько раз попадал в колею, было сложно вырулить, постоянно в напряжении
Прововал ехать по разному покрытию - везде хорошо себя показала. И по мокрому асфальту, и по снегу, и сугробы выгребала. Даже пробовал стартовать под горку - получалось. На льду уступает немного, надо прикатать.
Езжу 3 сезона. Резина тихая, прочная, адекватна в управлении по всем покрытиям кроме льда На льду боковой снос и торможение... Но на льду всегда сложно.
Отъездил 2 сезона. Шины показали себя очень и очень хорошо. Отличное сцепление с зимней дорогой, поведение в поворотах и при торможении предсказуемое. Очень рекомендую
Отличная резина, хорошо выгребает рыхлый снег, снежную кашу, асфальт. За 2 сезона ни разу нигде не застрял и не пробуксовывал. Очень доволен выбором, мякгая приятная езда. Был удивлён их бесшумности.
Никаких нареканий. Комфортная и безопасная езда. Хорошо ведёт себя на укатанном и рыхлом снегу. Супер!!!
Хорошо в поворотах, отличная управляемость как на сухом так и на мокром асфальте. Малейшее движение руля передаётся на дороге. Быстрый износ протектора - плата за потрясающую четкость в поворотах и торможении. Воду отводит до 120 км/ч в любых количествах.
Долго выбирал между Michelin-ом и Yokoham-ой, взял 103-ю, о чем не жалею. 225/45 пробег около 30к, никаких грыж и пробоев. Красивый и эффективный рисунок протектора. Очень твердая боковина можно не боятся бордюров и ям.